Classified RC Practice Times

 Practice History For Mitch Danielson

Fast: 10.479 Avg: 1.1 Today: 10.479 Top 5: 10.742 10: 10.964 15: 11.152

1: 21.55  2: 13.05  3: 14.35  4: 11.25  5: 14.91  6: 14.59  7: 12.34  8: 12.36  9: 20.96  10: 11.66  11: 19.56  12: 10.80  13: 11.90  14: 11.67  15: 11.04  16: 11.11  17: 11.46  18: 14.06  19: 15.22  20: 10.61  21: 11.82  22: 14.67  23: 12.97  24: 15.62  25: 13.98  26: 10.89  27: 13.27  28: 10.48  29: 10.92  30: 11.48  31: 11.18  32: 11.35  33: 11.97  34: 11.37  35: 11.75 

Driver History     Class History

Fast: 10.990 Avg: 1.1 Today: 10.990 Top 5: 11.117 10: 11.294 15: 11.459

6: 12.94  7: 12.86  8: 13.52  9: 11.95  10: 11.95  11: 12.69  12: 13.71  13: 11.35  14: 11.73  15: 11.76  16: 11.96  17: 16.65  18: 12.12  19: 11.93  20: 12.94  21: 13.49  22: 16.70  23: 11.55  24: 13.50  25: 11.41  26: 12.06  27: 12.66  28: 11.40  29: 12.43  30: 13.30  31: 13.69  32: 19.55  33: 12.41  34: 12.38  35: 13.33  36: 13.25  37: 13.25  38: 12.10  39: 11.16  40: 13.39  41: 11.58  42: 11.43  43: 11.56  44: 13.33  45: 13.36  46: 13.25  47: 11.00  48: 10.99  49: 11.09  50: 12.22 

Driver History     Class History

Fast: 4.314 Avg: 1.1 Today: 4.314 Top 5: 4.397 10: 4.471 15: 4.543

128: 8.14  129: 5.55  130: 8.42  131: 8.75  132: 5.80  133: 6.32  134: 5.80  135: 5.72  136: 6.61  137: 7.49  138: 10.58  139: 7.33  140: 8.35  141: 7.64  142: 7.52  143: 5.10  144: 6.10  145: 6.54  146: 7.25  147: 10.26  148: 58.66  149: 7.98  150: 4.94  151: 4.31  152: 4.57  153: 4.33  154: 4.69  155: 7.51  156: 9.10  157: 4.50  158: 4.62  159: 4.86  160: 4.43  161: 4.53  162: 4.46  163: 4.62  164: 4.67  165: 4.46  166: 4.98  167: 15.80  168: 5.11  169: 8.23  170: 49.72  171: 6.59  172: 44.16 

Driver History     Class History

Fast: 4.697 Avg: 1.1 Today: 4.697 Top 5: 4.781 10: 4.838 15: 4.888

53: 9.47  54: 5.66  55: 5.46  56: 5.06  57: 7.34  58: 5.41  59: 4.82  60: 4.90  61: 4.78  62: 6.00  63: 5.65  64: 5.16  65: 9.89  66: 5.13  67: 8.66  68: 5.46  69: 5.64  70: 5.94  71: 8.12  72: 5.04  73: 6.16  74: 5.55  75: 5.37  76: 5.17  77: 7.10  78: 8.27  79: 10.10  80: 5.29  81: 5.13  82: 5.12  83: 7.30  84: 4.93  85: 5.75  86: 5.39  87: 8.72  88: 7.44  89: 6.03  90: 5.40  91: 4.98  92: 4.80  93: 5.21  94: 6.18  95: 5.34  96: 4.89  97: 7.46 

Driver History     Class History

Fast: 12.093 Avg: 1.1 Today: 12.093 Top 5: 12.765 10: 12.927 15: 13.060

21: 14.52  22: 13.47  23: 13.04  24: 13.22  25: 18.78  26: 28.89  27: 13.29  28: 13.12  29: 14.88  30: 17.24  31: 13.04  32: 18.35  33: 13.38  34: 14.21  35: 14.63  36: 14.48  37: 13.10  38: 13.43  39: 13.11  40: 12.09  41: 13.85  42: 16.43  43: 17.16  44: 39.76  45: 13.01  46: 53.10  47: 16.05  48: 16.21  49: 15.03  50: 17.63  51: 14.01  52: 13.08  53: 19.04  54: 19.33  55: 14.12  56: 16.14  57: 15.66  58: 13.58  59: 16.70  60: 13.03  61: 13.37  62: 15.07  63: 12.64  64: 13.36  65: 16.86 

Driver History     Class History

Fast: 9.769 Avg: 1.1 Today: 8.004 Top 5: 9.990 10: 10.199 15: 10.336

10: 13.64  11: 10.33  12: 10.87  13: 10.52  14: 10.46  15: 11.47  16: 15.31  17: 12.20  18: 10.68  19: 11.12  20: 34.98  21: 11.06  22: 11.03  23: 10.84  24: 14.45  25: 16.27  26: 12.82  27: 10.32  28: 10.86  29: 13.08  30: 12.61  31: 12.98  32: 11.35  33: 10.67  34: 10.15  35: 9.77  36: 13.40  37: 10.74  38: 11.55  39: 13.72  40: 12.68  41: 13.63  42: 10.40  43: 10.53  44: 12.16  45: 11.73  46: 10.67  47: 12.30  48: 10.09  49: 16.25  50: 11.81  51: 10.92  52: 12.00  53: 10.81  54: 10.05 

Driver History     Class History

Fast: 8.004 Avg: 1.1 Today: 8.004 Top 5: 9.762 10: 10.128 15: 10.347

21: 11.62  22: 15.62  23: 11.91  24: 11.37  25: 17.45  26: 10.46  27: 11.24  28: 10.79  29: 15.82  30: 10.79  31: 11.44  32: 11.38  33: 13.55  34: 11.73  35: 13.41  36: 10.23  37: 11.28  38: 11.26  39: 13.79  40: 12.39  41: 11.27  42: 10.97  43: 10.41  44: 12.59  45: 11.81  46: 12.07  47: 13.12  48: 17.06  49: 8.00  50: 14.24  51: 14.23  52: 14.32  53: 9.85  54: 12.90  55: 10.60  56: 12.05  57: 12.91  58: 15.49  59: 11.42  60: 10.43  61: 10.75  62: 11.07  63: 12.53  64: 13.96  65: 12.51 

Driver History     Class History